― 新車でも研磨は必要。2泊3日かけて仕上げた“本来あるべきレクサスの完成形” ―

今回ご紹介するのは、
レクサス RX（ブルー）に EXキーパーを施工した一台です。

そして今回の施工は、
単なるコーティングではありません。

当店のスタンダード新車研磨を行ったうえで、
2泊3日かけて仕上げた EXキーパー施工
となります。

最近、「新車研磨」という言葉を目にする機会が増えましたが、
まだまだ誤解も多く、
「新車だから研磨はいらない」
「新車を磨くのはもったいない」
といった声も少なくありません。

しかし、今回のレクサス RXの施工を通して、
改めてはっきり言えることがあります。

新車でも、研磨は必要です。
むしろ、新車だからこそ研磨の価値があります。

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■ レクサス RXは「完成度が高いからこそ、粗も見える車」

レクサス RXは、
言うまでもなくレクサスを代表するSUVです。

・上質な内外装
・静粛性
・走行安定性
・塗装品質
・所有満足度

どれを取っても高いレベルでまとめられた一台。

特に今回のブルー系カラーは、
光の当たり方で表情が変わる非常に美しい色で、
レクサスらしい“知性と色気”を感じさせます。

ただし、
完成度が高い車ほど、表面のわずかな違和感が目立つ
というのも事実です。

新車であっても、

輸送時の拭き傷
ディーラー洗車による軽微なスクラッチ
クリア層のわずかな曇り
光を当てて初めて見えるムラ

これらは、
ほぼ例外なく存在します。

それはレクサスが悪いのではなく、
新車が「人の手を一度も介さずに届くものではない」
からです。

■ 「新車研磨＝削る」ではない

当店のスタンダード研磨の考え方

当店が行う新車研磨は、
いわゆる“ゴリゴリ削る研磨”ではありません。

目的はただ一つ。

塗装を削ることではなく、
塗装表面を「正しい状態」に整えること。

具体的には、

塗装表面の微細な凹凸を均す
光の乱反射を抑える
クリア層の曇りを取り除く
コーティングが最も美しく定着する土台を作る

このために、
必要最小限の研磨を行います。

今回のRXでも、
肉眼ではほとんど分からないレベルの
“わずかな曇り”や“光のざらつき”が確認できました。

これをそのままEXキーパーで覆ってしまえば、
確かに「きれい」には見えます。
しかし、

レクサス本来の艶には届かない。

だからこそ、
新車研磨を選択しました。

■ 2泊3日という時間をかける理由

今回のRXは、
2泊3日でのお預かり施工です。

最近では、
「EXキーパーは短時間で終わる」
「その日のうちに納車できる」
といったスピード施工を売りにするお店もあります。

しかし当店では、
よほどの理由がない限り、
EXキーパーを即日仕上げで行うことはありません。

理由は明確です。

研磨後の塗装をしっかり落ち着かせる
コーティング被膜を自然硬化させる
膜厚と透明感を最大限に引き出す

この工程を省けば、
「それなりのEX」にはなっても、
“本来のEXキーパー”にはなりません。

2泊3日という時間は、
決して効率的ではありません。

しかしその分、

艶の深さ
光の締まり
被膜の密度
長期的な安定感

これらが、
確実に変わります。

■ EXキーパーは「下地ですべてが決まる」

EXキーパーは、
キーパーコーティングの中でも
特に“下地の影響を強く受ける”コーティングです。

・下地が良ければ、異次元の艶
・下地が甘ければ、違和感もそのまま封入

だからこそ、

新車 × EXキーパー × 研磨なし
という組み合わせは、
正直おすすめできません。

今回のRXは、

新車状態を正確に確認
スタンダード研磨で塗装を整える
下地が完成した状態でEXを施工
自然硬化を待つ

この流れを守ったからこそ、
写真でも分かるような
澄んだ艶・深い色・立体感
が生まれました。

■ 写真が語る「新車研磨の価値」

施工後のRXを見ると、
ただ“テカっている”のではなく、

ボディラインがくっきり出る
光が面で流れる
ブルーが濁らず、深く沈む
SUV特有のボリューム感が引き締まる

といった変化がはっきり分かります。

これは、
研磨を行わずにEXを施工した車では出ない質感
です。

新車研磨は、
見た目以上に“差が出る施工”。

一度この仕上がりを知ってしまうと、
「最初からやっておいて良かった」
そう感じていただけるはずです。

■ 新車研磨を増やしたい理由

― お客様に後悔してほしくないから

当店が新車研磨を強くおすすめする理由は、
単価を上げたいからではありません。

「あとからやれば良かった」と
思ってほしくないからです。

新車時にしかできないことは、確実にあります。

塗装が最も健全な状態
ダメージが最小限
研磨量を極限まで抑えられる

このタイミングで下地を整えておけば、
その後のメンテナンスも楽になり、
車の一生を通して塗装状態が安定します。

今回のRXは、
まさにその理想的なスタートを切った一台です。

■ 最後に

レクサス RXという完成度の高い車だからこそ、
新車研磨とEXキーパーの価値が
よりはっきりと表れました。

・新車でも研磨は必要
・研磨は削るためではなく、整えるため
・EXキーパーは下地がすべて
・時間をかけた分、仕上がりは裏切らない

この考え方に共感していただける方には、
必ず満足していただける施工だと自信を持っています。

新車をご検討中の方、
EXキーパーを検討している方、
「新車研磨って本当に必要？」と迷っている方。

ぜひ一度、
今回のレクサス RXの仕上がりを参考にしてください。

この度はご用命、誠にありがとうございました。

レクサス RX（ブルー）× EXキーパー